🎆 Fallo Medidor Masa De Aire

Tambiénpueden producirse fallos de encendido, una respuesta deficiente del acelerador y un ralentí desigual cuando el sensor MAF está roto. Dependiendo del diseño y del modelo del vehículo, un medidor de masa de aire debe codificarse o programarse después de su instalación, Queridolector hoy traigo todo los secretos del Sensor de flujo de masa de aire (MAF - Mass Air Flow), comprender cómo funciona y conocer su importancia hará que seas mas consciente de las cosas que pasan en tu vehículo y, que debes hacer cuando se presenta una falla. ¿Qué analizáramos del sensor MAF? Vamos a aprender desde la definición, Modelo 330i. 3ff0 es un fallo de exceso de presion de la misma cantidad de aire x un diametro reducido aumenta la presion y el sensor lo reconoce como excesivo. seguramente tendras carbonilla en culata y zona admision. muy comun en x3 con motor m47. seguro q tu e46sera este motor. Marcos330, 4 Ene 2014. #5. 1 Síntomas de un sensor de masa, Indicador de luz para chequear el motor. El síntoma que es muy común de un Sensor MAF presentando fallas o averiado, es la iluminación de la luz de control del motor que se ilumina en el panel de lectura de los instrumentos. Desde el punto de vista técnico, varias pueden resultar las fallas que causan que 1 La luz del motor se ilumina. 2- Ralentización del motor. 3- El motor no arranca correctamente. 4- Arrastre del motor. 5- Retraso en la aceleración. 6- Consumo excesivo de combustible. 7- Olor a combustible no quemado en el escape. Limpieza del sensor de masa de aire. 1- Extraer el sensor. Siefectivamente, hemos comprobado que el sensor de masa de aire no funciona, primero comprobaremos que el conector está bien. En segundo lugar, se See more Electromecánica| Valeo explica el diagnóstico del medidor de masa de Lomás recomendable es que dejes secar el sensor al aire de forma natural. Debes dejarlo secar en un lugar seguro, donde no se vaya a caer, además debe ser un lugar limpio para que el sensor no se ensucie de nuevo. 5.-. Vuelva a instalar el sensor. Por último, vuelve a conectar el sensor de flujo de aire masivo. GrupEina, referente internacional en servicios técnicos para el taller promovido por AD Parts, recoge en un nuevo boletín técnico un fallo en un Citroën C4 Grand Picasso II que presenta falta de potencia en el motor, en la versión 2.0 BlueHDi 135 (RHD (DW10CB))100 KW 136 CV con los siguientes códigos de avería: P11AB, P0488, Ws9Czuo.

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